电动自行车是很多人日常出行的好帮手，但电池的耐用性一直是大家关心的问题。我们骑车出门，一会儿在大太阳下赶路，一会儿又钻进阴凉的地下车库，电池得能扛住这种快速的温度变化。快速温变试验箱就像电动自行车电池的耐用度考官，专门测试电池在不同温度下的表现。电动自行车是很多人日常出行的好帮手，但电池的耐用性一直是大家关心的问题。我们骑车出门，一会儿在大太阳下赶路，一会儿又钻进阴凉的地下车库，电池得能扛住这种快速的温
电池生产出来后，会被放进快速温变试验箱。试验箱能在短短几分钟内，从 20℃ 一下子升到 50℃，模拟电池在夏天正午骑行时的高温环境；接着又迅速降到 0℃，模拟电池进入低温环境的场景。在这种频繁的温度 变脸下，电池的问题就藏不住了。
有的电池在高温后，充电速度明显变慢，充满电要多花好几个小时；还有的电池在低温下，续航里程直接 腰斩，本来能跑 50 公里，现在只能跑 20 公里。工程师根据这些测试结果，不断改进电池设计。给电池加上智能温控系统，高温时自动散热，低温时启动加热；优化电池内部材料，让它在不同温度下都能稳定工作。只有通过快速温变试验箱严苛测试的电池，装到电动自行车上，才能在各种天气里稳定输出电量，陪我们轻松跑遍城市的大街小巷。